부산 버스 27
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 27번 | |||||
기점 | 부산광역시 남구 용호동(백운포) | 종점 | 부산광역시 서구 충무동1가(충무동해안시장) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:40 | 기점 행 | 첫차 | 05:26 |
막차 | 22:35 | 막차 | 23:22 | ||
평일배차 | 출퇴근 6분 / 평시 7분 | 주말배차 | 토요일 7분 / 공휴일 8분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 22대[주말] | |||
노선 | |||||
2. 개요 [편집]
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 37.2km다. 전체 정류장 목록
3. 역사 [편집]
4. 특징 [편집]
- 일반버스 16대, 저상버스 6대로 운행한다.
- 용호동 오륙도 SK뷰 아파트, 용호동이나 부경대학교 대연캠퍼스에서 부산역, 남포동으로 이어주는 유일한 노선이고 주거지-번화가-수요지를 여러차례 이어주기 때문에 평시수요도 러시아워시간대 못지않게 꽤나 많은 수요를 유지하고 있다. 자사노선 20번과 24번에게 묻힌 감이 있지만 이 노선도 운송수입금으로 10위권에 들고, 비수기때도 그에 근접한 수준일 정도로 무시무시한 수요층을 자랑한다. 그래서 증차요구 민원이 굉장히 많았던 노선이었다. 다만 2017년 하반기에 자사노선 24번이 오륙도로 진출하면서 증차민원은 거의 사라졌다. 그러나 이 영향으로 승객이 분산되면서 운송수입금이 대당 58만원대까지 줄어들었다.
- 용호동 기점 일대에서는 대부분이 이 노선을 진시장, 부산역, 남포동으로 가기 위해 이 노선을 이용하는 편이다. 때문에 단거리 구간수요는 극히 적은 편이다. 이는 민락동 기점부터 같은 방향으로 가기 위해 노선을 이용하는 41번과 성격이 매우 비슷하다.
- 드라마 피아노 2화에 27번이 출연한 적 있다.http://cafe.naver.com/naverbusanbus/19197
- 이 노선은 부산에 2대밖에 존재하지 않는 크롬몰딩 로얄시티 F/L 자동변속기 정규차량이 있었으나 2020년 9월 중순에 에디슨 NEW e-화이버드 전기버스로 대차되었다.[3]이로써, 이 업체의 대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스는 완전히 전멸되었다.
- 20번, 24번과 동시에 영남권 최초의 MAN 라이온스 시티를 보유한 노선이다. 2019년 9월 28일에 도입된 이후 시운전을 거쳐 2019년 10월 22일부터 운행을 시작했다. 또한 20번, 24번과 동시에 부산 최초의 에디슨 NEW e-화이버드를 보유한 노선이다.
- 24번과 마찬가지로 하행방향 오륙도스카이워크에서 승객을 모두 하차 시키고 그대로 운행종료한다.
- "Feel the Rhythm of Korea:Busan"에서 이 노선이 등장하였다.https://youtu.be/xLD8oWRmlAE
4.1. 연간 일평균 승차량 [편집]
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
- 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 15048.57 | |
2015년 | 14635.43 | ▽ 413.14 |
2016년 | 14789.43 | △ 154.00 |
2017년 | 15197.86 | △ 408.43 |
2018년 | 13039.29 | ▽ 2158.57 |
2019년 | 13290.14 | △ 250.85 |
4.2. 노선 [편집]
5. 연계 철도역 [편집]
- 일반 철도역: 부산역(무궁화호, ITX-새마을, KTX, SRT, 남도해양관광열차)
6. 둘러보기 [편집]
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